Радиально-упорные шариковые подшипники способны воспринимать нагрузки: радиальные и осевые. Это удалось добиться за счет смещения относительно друг друга дорожек качения на внутреннем и наружном кольцах подшипника. При увеличении угла контакта, возрастает осевая грузоподъемность подшипника. Радиальная же нагрузка в этом случае уменьшается. Самый распространенные подшипники этого типа имеют угол контакта 40°. Но бывают и специальные серии с различными углами контакта: 15°, 18°, 25°, 30° и т.д.